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一包食盐的突围路 舟山盐企全力保供让产能释放

浙江日报记者  滕蓉

每个工作日,舟山跨海大桥上,都有10余辆载重30多吨的运输车,装着海盐,从舟山跑向全省各地。即便是抗疫的当下,这条盐路也不曾中断。浙盐集团旗下浙江舟山远东海盐制品有限公司突破用工、运输等难题,打出了一场漂亮复工突围战

丰年备粮达产快

浙江舟山远东海盐制品有限公司位于舟山港综合保税区公共仓储A区,经查验通行证及测温,记者进入综保区。放眼望去,整个综保区略显空旷,路上多是运输车来往,鲜见人员走动。但随着驶入厂区,记者看到了另一番火热景象。

一楼生产车间里,机器运转声轰鸣。破碎、洗涤、脱水、烘干、色选……一道道制盐工序正有条不紊地进行。面戴口罩的工人们穿梭其间,看顾设备的、操作叉车的、搬运盐袋的,各司其职。我们127日开始对外调运供应,31日就开启生产线了,比较早。在办公室主任张宣寅看来,这次厂里复工是相对顺利的,复工1个月产能全部释放,今年2月产量同比增长20%,市场需求都能供得上。

复工早,达产快,得益于企业晴天带伞,丰年备粮的生产理念。春节前,该公司就储备了5万多吨海盐原材料,这些原料盐足够供应近10个月的生产。

加班克服用工荒

虽然原料充足,但临时复工难免用工吃紧。

131日公司正式复工,当天70余名员工返岗,复工率近65%前期人手紧张,大家一天要工作13个小时,有些员工还要兼顾两条生产线,加班加点满负荷生产。说话间,记者跟着张宣寅来到二楼分装作业区,车间内分装机发出隆隆的运转声,流水线上,工人们在一旁紧盯着,或补充包装袋,或挑拣次品。在这里,一台机器一分钟能生产一箱海盐,10台机器一天能产出140吨小包装海盐产品。现在市场平稳,每天小包装食盐的出运量在130吨左右,我们完全可以满足。

随着工人们陆续返岗,短暂的用工荒很快被克服。除了4名仍在居家隔离的外地员工,厂里其他百余名工人都已经到岗。张宣寅告诉记者,这4名隔离人员均是绿码,原本无需隔离,但公司毕竟是食品生产企业,还是要谨慎小心,确保万无一失。

配上绿色通行证

最难的无疑是运输。

别看现在运输车都很齐备,一开始还真成了个难题。回想起刚复工的那段时间,物流部经理方斌坦言,确实焦头烂额。短时间内,配齐运输车辆和司机并不容易。春节期间,货车司机大多回乡过年了,只能临时在本地招人,但当时疫情形势严峻,要开车运送盐出舟山,不少司机心有顾虑。为了尽快满足运输需求,公司给出了双倍的物流运输费,终于筹集了近18辆车。

车有了,驾驶员也招到了,但疫情防控的隔离制度却让人犯了难。一开始,我们有四五个司机被隔离了。方斌说,公司的供应范围覆盖大半个浙江,这一来一回,就算我们配了100名司机,也不够隔离的。

为了解决运输问题,公司立即与相关部门进行协调,固定一人一车,每车配有一张绿色通行证。与此同时,公司还租了两个集装箱房子,作为集中隔离点,供驾驶员休息。这些驾驶员的就餐、住宿,全都与其他员工分开,严格对标防疫要求。此外,对于被隔离的驾驶员,公司还每天补贴300元。

复工后的1个月里,浙江舟山远东海盐制品有限责任公司向全省各地供应食盐3600余吨,保障了全省食盐市场供应稳定,打了一场漂亮的复工突围战

       “我们还在抓紧生产,要储备充足的库存。目前库存消耗较大,张宣寅说,接下来,企业将继续开足马力,保障供应。

《浙江日报》2020年3月11日第9版

《浙江日报》3月11日第9版


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